Помилки при підготовці траншеї, монтажі та транспортуванні ПВХ труб

ПВХ труби широко застосовуються в мережах зовнішнього водопостачання, безнапірної

каналізації і систем енергозбереження.

Основні переваги ПВХ труб:

• несхильність до корозії

• стійкість до дії агресивних середовищ

• мінімізовані затрати на обслуговування

• гладка поверхня та низький коефіцієнт тертя, завдяки чому швидкість потоку всередині

труби з часом практично не змінюється

• матеріал труби не сприяє розвитку мікроорганізмів, тобто ПВХ труби не заростають

• матеріал труби не підтримує горіння (само затухаючий)

• вага труб в 2-4 рази менша, ніж вага труб із традиційних матеріалів

• простота та низька вартість монтажу на відміну від залізобетонних або чавунних труб, не

потрібне дороге, енергоємне й важке зварювальне обладнання, робота з яким вимагає

високої кваліфікації персоналу.

ПВХ труби виготовляються зі сформованим розтрубом і з гумовим ущільнювачем. Така їх

конструкція дозволяє монтувати надійні герметичні трубопроводи без використання

зварного обладнання або з’єднувальних муфт. Трубопровідні системи з розтрубних труб

ПВХ відрізняються простотою обслуговування та ремонту. У випадку механічного

руйнування елементів систем, ушкоджена ділянка ПВХ труби швидко та просто

замінюється на нову, або відновлюється за допомогою спеціальних ремонтних муфт.

Однак, незважаючи на простоту монтажу ПВХ труб, будівельні організації часто

нехтують правилами їх укладки, або просто не знають їх. Це призводить до аварій у

системах водопостачання та водовідведення. Для запобігання таких ситуацій розглянемо

основні помилки при монтажі ПВХ труб, та правила, дотримуючись яких, можна

грамотно та правильно укласти трубопровід.

Помилки при підготовці траншеї

Дуже важливо правильно облаштувати траншею та грамотно виконати обсипку труби.

Помилка. Типовою є ситуація, коли трубу прокладають у не підготовленій траншеї, без

подушки, на твердій породі або на про-мерзлому ґрунті (при низькій температурі ПВХ

труби стають крихкішими), засипають трубу камінням та валунами. Як наслідок труба не

витримує навантажень та тріскає.

Рішення. Згідно з рекомендаціями провідних зарубіжних та українських виробників труб,

для того щоб правильно укласти труби в траншею, необхідно дно траншеї вирівняти та

звільнити від каменів та валунів, прослідкувати щоб не було промерзлих ділянок. При

дуже пухких ґрунтах необхідне зміцнення дна траншеї. У схильних до зсуву ґрунтах, а

також у випадку небезпеки вимивання ґрунту дно траншеї слід зміцнювати шаром

геотекстильного матеріалу щоб відокремити такий ґрунт від труби.

Обсипку труб слід здійснювати по усій ширині траншеї на висоту не менше 15 см від

верху труби. Для цього можна використовувати пісок та гравій з розміром фракцій 2,2 см

або щебінь розміром 0,4-2,2 см, а також ґрунт вийнятий при підготовці траншеї, але тільки

за умови відсутності в ньому каміння (максимальний розмір каміння може бути 2 см,

окремі камені можуть бути до 6 см).

Ущільнення ґрунту при обсипці труби, необхідно здійснювати шарами завтовшки 15-20

см. Перший шар не повинен перевищувати половину діаметра труби й має становити не

більше 20 см.

Другий шар підсипається до верху труби і його товщина не повинна перевищувати 20 см.

Трамбування ґрунту безпосередньо над трубою неприпустиме!

Засипати траншею можна вийнятим з неї ґрунтом за умови, що розмір найбільших валунів

у ньому не перевищує 30 см.

Помилки під час монтажу

Помилка. Монтаж труб із брудним розтрубом або неочищеною від піску ущільнювальною

манжетою. При цьому ущільнювальна манжета пошкоджується, а бруд і пісок заважають

щільному обляганню труби і ущільнювальної манжети, і труба у місці з’єднання буде

протікати.

Рішення. Гладкий кінець труби і розтруб з гумовим кільцем потрібно ретельно очистити

від бруду, піску і пилу, перевірити чи правильно гумове кільце розташоване в розтрубі, не

має прогинів, опуклостей. Перевірити чи на гладкому кінці труби знята фаска.

Помилка. Використання для змащування кінця труби та ущільнювальної манжети

нафтохімічних мастил. Такі дії заборонені, оскільки мастила можуть вступити в реакцію із

матеріалом труби або ущільнювальної манжети і негативно вплинути на їхні

експлуатаційні можливості.

Рішення. Трубу необхідно змащувати силіконовим мастилом, яке забезпечує необхідні

умови герметичності та легке ковзання труби під час введення її в розтруб. У крайньому

випадку можна користуватись мильним розчином. Особливої обережності при роботі з

трубами із ПВХ слід дотримувати при температурі нижче 0 °С. Необхідно застосовувати

тільки силіконове мастило!. Монтаж повинен проводитися дуже акуратно, по виконанні

всіх робіт необхідно перевірити положення ущільнювального кільця в розтрубі.

Помилка. З’єднання труб не на одній осі. При цьому труба, входячи в розтруб під кутом,

може пошкодити ущільнювальну манжету або розтруб у момент з’єднання. Якщо

прокласти труби таким чином і засипати ґрунтом, то навантаження у місці з’єднання буде

розподілятися не рівномірно, оскільки кінець труби в розтрубі розміщено під кутом, а

отже розтруб може тріснути.

Рішення. Процес з’єднання труб необхідно виконувати на одній осі, траншея при цьому

має бути ретельно вирівняна

Помилки при транспортуванні чи зберіганні труб

З трубами з ПВХ необхідно поводитись дуже обережно, оскільки при неправильному

транспортуванні на об’єкт приїде непридатний для будівництва товар, а порушення

правил зберігання призведе до їх пошкодження.

Помилка. Порушення правил транспортування. ПВХ труби поставляються запаковані в

палети з дерев’яного брусу. При згоді замовника вони можуть поставлятися насипом,

однак такий спосіб несе ряд загроз якості труб:

• пошкодження розтрубної та гладкої частини труби при завантаженні, перевезенні та

розвантажені

• при завантаженні насипом нижні труби перебувають під постійною дією значної ваги,

що призводить до деформації (овальності) труб. Тобто коли будівельна організація почне

монтаж, то зібрати труби з надлишковою овальність фактично не можливо без

пошкодження ущільнюючої манжети!

Рішення. Строго дотримуватися правил перевезення та зберігання ПВХ труб:

• перевозити труби та фасонні вироби в заводській упаковці.

• труби не повинні приймати еліпсоподібну форму під дією навантаження;

• для кріплення повинні використовуватися широкі ремені, оскільки канати, троси та

ланцюги можуть пошкодити трубу.;

• слід уникати роботи з трубами при температурі нижче -15 оС. В разі роботи при

температурі нижче -15 оС необхідно дотримуватись особливої обережності і виконувати

спеціальні рекомендації виробника.

• При транспортуванні, вантажних роботах та складуванні зверніть увагу на те, щоб:

– труби не несли точкового або лінійного навантаження

– труби не торкалися гострих граней

– дно кузова було рівним;

• труби неможна скидати з вантажного авто або перекидати;

• труби слід складати на рівну площадку так, щоб розтруби не торкались один до одного;

• при тривалому зберіганні слід захистити труби від сонячних променів накривши

брезентом.